3月份，河南安阳部分车辆“喝了”中石化的汽油“坏了肚子”，中石化调查后承认，该批汽油确实存在质量问题，是一起“严重的质量事件”。

　　无独有偶，近日，海口部分车辆也出现了相似症状。面对各方质疑，5月7日，中石化海南分公司发布声明称，中石化在海南销售的汽油均未出现过任何质量问题。

　　昨日(5月10日)，事情突然发生了戏剧性的变化。海南民营的永成石油加油站表示，愿意承担因使用问题油致发动机故障车辆的全部赔偿责任，油品出问题是因为该加油站“油库太脏”，最终造成中石化的这批10吨汽油产生了问题。据媒体报道，5月10日上午，海口当地一些车主将车开到海口蓝天路的永成加油站，排队等待着这家民营加油站负责人协商赔偿事宜。

　　海南质监局有关人士昨日在接受《每日经济新闻》采访时表示，送检油样已到国家石油化工产品质量检测中心(惠州)检验，检测的结果最快要到下周才能出炉。

　　中石化撇清与“问题油”关系

　　4月下旬以来，海口、文昌等地多辆汽车出现频繁熄火、怠速不稳、提不起速等故障，涉及长安铃木、丰田、雪佛兰等多个品牌。

　　据海口丰正华丰田4S店有关人士介绍，4月30日至今，该店已经接到海口和文昌两地送来的23辆受损车辆。经过对发动机的检查，维修人员确定是汽车使用的汽油品质有问题，汽油里含胶量过大，一打开发动机，发现里面有很多积炭，将发动机气门堵死了。

　　“我们质监部门从5月1日至10日，收到当地20家车主的投诉，汽车主要出现发动机抖动、转速不稳、熄火后难以启动的问题。”海南质监局有关人士说道。

　　据了解，目前除其他一些品牌少量轿车受“问题油”影响外，大部分因“问题油”出现的故障车都集中在丰田车型。

　　海口问题油与河南安阳问题油事件，在车辆上出现的问题类似。中石化安阳公司曾表示，引起此次质量事件的93#乙醇汽油检测发现，乙醇汽油溶剂洗胶质为34.0mg/100mL，高于乙醇汽油国家标准不大于5mg/100mL的要求。

　　溶剂洗胶质含量高，易引起汽车燃油喷射系统及进气阀结焦、堵塞喷油嘴、汽车缸内沉积物增多，可能导致汽车抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油经氧化颜色变黄或变红，发动机内的溶剂洗胶质经过专业清洗能够清除干净。

　　为此，中石化海南公司于5月7日发表声明，称公司所有油库、加油站的成品油均来自中国石化海南炼油化工有限公司。海南炼化产品优质，生产的成品油除供应中石化外，长期供应香港、广东等地区，均未出现过任何质量问题。目前公司未接到相关投诉，“有关报道的问题油导致海口部分车辆损坏的问题与我公司无关。”

　　中石化海南分公司办公室负责人也称，永成加油站和龙华路的加油站位于海口市繁华路段，每天来此加油的汽车至少有1000辆，如果真的是汽油品质有问题，应该是大规模爆发，而不是这种零散式的出现问题。如果检测结果说明中石化的汽油有问题，中石化公司会负责任地处理这些问题。

　　目前，中石化海南公司已分批检测了省内的加油站成品油，截至目前，没有发现有质量问题。

　　民营加油站主动担责

　　此事件发生后，当地工商局和质量技术监督局均已介入调查。值得注意的是，民营加油站永成加油站主动站出来表示，愿意承担因使用问题油致发动机故障车辆的全部赔偿责任。目前，海南省质监部门已对该站93号和97号汽油抽样送检。

　　永成加油站相关负责人昨日(5月10日)对媒体表示，今年5月1日，永成加油站从中石化海南分公司的马村油库进了一批10吨的汽油，放到了永成加油站的油库里；5月1日～3日，有部分车主的车辆到永成加油站加到了这批汽油，之后便出现死火等问题。接到车主的反映后，加油站的技术人员检查了永成加油站的油库，才发现今年4月底工作人员在清洁加油站的油库时没有彻底清洁干净油库，导致部分油渣残留在油库里，永成油库太脏，最后造成中石化这批10吨汽油产生了问题。

　　目前，这批汽油已经售出一部分，剩余的已经做了处理，如果有车主在永成加油站加了“问题”汽油，永成加油站愿意做出相关赔偿。

　　据悉，昨日部分车主在该加油站现场已经拿到了“问题油”的赔偿现金。这些车主中有要求报销油费，有要求报销维修费用，还有写车主要求赔偿各方面损失。据悉，车主要拿到赔偿，需要几个单据，一个是在永成加油站的加油发票，一个是到汽车维修公司维修的清单记录和发票。

　　“问题油”检测报告下周出炉

　　近段时间，海南省质监局也收到了关于永成加油站汽油质量问题的投诉，海南省质监局已于5月3日对该站的93号和97号汽油进行了抽样。

　　海南质监局有关人士对《每日经济新闻》称，当地工商局已委托他们对文昌当地一加油站抽样汽油油品进行检测，该局也在海口、文昌抽取了5～6个加油站的油样进行检测。

　　目前，在海南省内还不能检测，该局现在已经对该加油站油品抽检，正准备送往广东具有国家资质的油品检测机构检测。

　　“昨天，油样刚刚送到惠州的国家石油化工产品质量检测中心，估计需要一个多星期的检测时间，下周就会出检测报告。”海南质监局有关人士说道。

　　这位人士称，检测报告出来后，会先通知相关企业，相关企业在15天内可以对结果指出疑义，并要求复检。对于中石化之前的声明，这位人士说：“这是企业自己的行为，我们不太好评论什么。”

 

    海南一私营加油站称“问题汽油”系油罐脏物所致

    近几日，海南“问题汽油”备受社会各界广泛关注。10日，被反映有问题的加油站之一海南永成加油站老板庞君国称，“问题汽油”系清洗加油站的油罐时，没有彻底清洁干净油罐内脏物所致。 

　　自5月份以来，海南发生多起车主投诉“问题汽油”事件，涉及“问题汽油”导致损坏的包括一汽丰田、长安铃木、别克、雪佛兰等多个品牌汽车，其中尤以丰田汽车情况较为严重。汽修技术员检查后发现，被损坏汽车的故障主要是由于汽油杂质过多、燃烧不完全、积碳过多、汽车出现熄火、带速抖动、启动困难等故障。故障较轻的车辆对油箱进行清洗后即可排除故障，故障严重的汽车有的气门杆被顶断。而这些“问题汽油”大多发生在民营加油站。

　　10日上午，记者在位于海口市蓝天路的海南永成加油站看到，陆续有近20位车主开车封堵加油站，与加油站老板庞君国商讨赔偿事宜。海口市工商局大英工商所执法人员也赶到事发现场，协调庞君国与受害车主的赔偿事宜。部分受害车主当场拿到了“问题汽油”赔偿现金。

　　庞君国接受记者采访时称，今年4月底工作人员对加油站油罐进行了清洁，5月1日，海南永成加油站从中石化海南分公司的马村油库购进10吨标号为93号的汽油。5月1日到3日，有部分车主的车辆到永成加油站加到了这批汽油。庞君国说，“问题汽油”出现后，加油站工作人员再次检查清洁后的油罐，发现清洁后的油罐内仍有部分油渣残留，导致产生“问题汽油”。

　　针对“问题汽油”事件，海南省质量技术监督局和海南省工商局等相关职能部门已介入调查。目前，海南质检部门已对部分加油站油品进行抽检，送往国家石油化工产品质量检测中心检验，送检结果将于近期向社会公布。

 

    “问题加油站”称油库未洗净
    部分受损车主已拿到加油站赔偿金；中石化加油站油品已送检 

    身陷“海南问题汽油事件”的民营加油站永成加油站昨日早晨遭到了不少车主封堵，受损车主要求与加油站的老板商讨赔偿事宜，部分车主在现场拿到了“问题油”的赔偿现金。永成加油站负责人庞先生表示，加油站的油库没有彻底清洁导致部分油渣残留在油库里，是导致汽油出现问题的原因。

    加油站称有油渣残留

    自4月下旬以来，海口多辆品牌汽车加油后出现轿车死火、带速不稳、爆震、提不起速等大量故障，并送汽车4S店报修。海口丰正华一汽丰田特约店维修部一位负责人对记者表示，民营加油站永成加油站已与他们联系，表示愿意赔付受损车辆维修费用。他介绍由于车辆受损不同，维修费用少则上千，多则七八千元。他猜测汽油问题可能是含胶量过多。

    昨日有不少车主已拿到赔偿，车主获得赔偿需要几个单据，一个是在永成加油站的加油发票，一个是到汽车维修公司维修的清单记录和发票。

    永成加油站负责人庞先生介绍，今年5月1日，永成加油站从中石化海南分公司的马村油库进了一批10吨的汽油，放到了永成加油站的油库里，5月1至3日，有部分车主的车辆到永成加油站加到了这批汽油，之后便出现死火等问题，接到车主的反映后，加油站的技术人员检查了永成加油站的油库，后发现今年4月底工作人员在清洁加油站的油库时没有彻底清洁干净油库，导致部分油渣残留在油库里，最后导致汽油出现问题。

    庞先生这一说法与汽车维修店负责人猜测的“含胶量过多”并不相同。目前海南质检局已介入调查。

    易贸资讯成品油分析师廖凯舜分析称，油库清洗不干净，也有可能造成汽油尤其是油库底层汽油沉积物多，也可能出现含胶量过多。

    中石化加油站送检油品

    对于有受损车主表示曾在中石化加油站加油，中石化海南分公司有关人士表示，目前公司已主动将该加油站的油品送往海南质检局检测，由于海南质检局一些技术监测条件不具备，还要送往其他地方送检，等监测结果出来后将第一时间向社会公布。

    这位负责人表示，公司汽油出质量问题的可能性极小，一方面公司油品来自技术设备先进的海南炼化，此外公司的运输环节少，中间环节受污染可能性很小。