5月18日，中石化集团总部对多个地区爆发的“问题油”事件首度进行集中的公开回应。在发给本报记者的邮件中，中石化方面称，河南安阳油品质量事故系有关责任人涉嫌违规，目前调查组正在进行深入调查，而发生于香港、海南的“问题油”事件与中石化无关。在此之前，中石化“问题油”事件所在地的分公司已经对外发布调查结果。

　　自今年1月1日中石化爆出香港“熄火”事件以来，全国多个地区发生中石化问题油事件。2010年1月1日，香港媒体报道有出租车在中国石化香港分公司大埔、马鞍山和元朗等专用加气站加气后，出现较难发动或慢速时“熄火”现象。

　　2010年3月下旬，一些车辆在使用中国石化河南石油所属安阳分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、尾气排放异常等现象。4月下旬，海南再次爆出“问题油”事件，海口、文昌等地多辆汽车在加油后出现频繁熄火、怠速不稳、提不起速等故障。

　　三起“问题油”事件却迎来不同的结局。中石化方面称，香港“熄火”事件已于3月份查清，香港机电工程署委托独立检验检测机构SGS（公证行）对车用石油气进行全面检测，并召开发布会说明中石化的气体质量没有问题。

　　依据当地媒体报道，海南“问题油”事件与中石化无关，将由民营的永成石油加油站承担。该加油站表示，油品出问题是因为该加油站“油库太脏”，导致中石化的这批10吨汽油产生了问题，并愿意承担因使用问题油致发动机故障车辆的全部赔偿责任。

　　三起事故中，只有河南安阳油品质量事件被中石化定性为一起严重的质量事故。中石化办公厅的人士向中国经济时报记者介绍，中国石化河南石油分公司已经召开过新闻发布会，主要负责人向消费者道歉，并尽快给予消费者合理补偿。

　　据悉，中石化已经成立重案调查组，对此进行深入调查。中石化纪检部门相关负责人表示，3月下旬安阳石油分公司从中国石化系统外采购的505吨油品，在入库质检环节管理不善、把关不严、操作失误，使该批存在质量问题的外购油品入库，其中约90余吨流入市场，损害了消费者利益。

　　“中石化对此高度重视，在得知有关情况后，立即责成相关单位进行严查，发现问题后要求责任单位对相关责任人予以停职处理。”上述人士称。

　　事实上，多个地区发生的“问题油”事件，已经对中石化产生了一定的负面影响。相关人士透露，5月5日，中国石化专门召开成品油质量工作会议，利用此事件举一反三，强化产品质量意识教育。

　　“中石化非常重视公众的反馈，去年中石化制定了《对外宣传管理办法》，并设立新闻发言人制度，就是要以公开、开放的姿势对待媒体和社会大众。”中石化办公厅的人士强调。

　　除中石化外，中石油也在近期爆发了“问题油”问题。4月下旬，中石油哈尔滨销售公司下属的加油站里，一个司机42升的油箱被加出47升油，但中石油方面在哈尔滨市质量技术监督局检测加油未成功后，并没有给出进一步的说法。