雪佛龙牵头的运营商田吉兹雪佛龙公司(Tengizchevroil)完成对一个去年10月停止运营的油田修复工作，哈萨克斯坦当局正在期待该国最大油田田吉兹油田的石油产量大幅增加。

周三（1月15日），哈萨克斯坦能源部在一份声明中表示，修复完成后，田吉兹雪佛兰石油公司计划让其主要的第二代工厂（SGP）在1月18日达到满负荷运转，从而消除油田的计划外石油产量限制。

据能源部长阿尔马萨达姆?萨特卡利耶夫称，10月26日，田吉兹雪佛兰石油公司发现SGP内的一个废热交换器内部结构损坏（据称是由生锈引起的），因此不得不关闭该交换器进行计划外维修。

SGP于2008年投入使用，是田吉兹先前生产扩建项目的一部分，负责将碳氢化合物流中的硫化氢转化为元素硫。

雪佛龙公司表示，此次故障发生时，正值471亿美元产能扩张计划（即未来增长项目-井口压力管理项目，FGP-WPMP）设施调试期间，田吉兹雪佛龙石油公司将该油田的日产量提升至创纪录水平。

根据该部之前的公告，完成 SGP 修复的最后期限已被推迟三次。

12 月底，哈萨克斯坦当局指责田吉兹油田和该国海上项目（也是第二大油田）卡沙甘油田未能维持产量水平，无法实现政府 2024 年的石油生产计划。

本周早些时候，里海管道联盟公布了哈萨克斯坦通过其管道系统向出口目的地运送石油的明细，该管道系统从田吉兹延伸至俄罗斯黑海港口新罗西斯克附近的海运码头，全长1500多公里。

该公司表示，该系统到2024年将从田吉兹运输约585,000桶石油，比2023年减少约2%。

里海管道是印度由西方主导的三大油田开发项目――田吉兹油田、卡沙甘油田和卡拉恰甘纳克油田的主要出口路线，通常输送这些油田90%以上的石油，以出口到欧洲和其他国外市场。

该管道运营商补充说，通过其系统出口的卡沙甘油流量下降了近 4%，至 376,000 桶/天。不过，卡拉恰甘纳克的石油出口量小幅上涨了 2%，至 214,000 桶/天。

雪佛龙在11 月份的第三季度业绩电话会议上宣布了期待已久的石油产量提升计划。

该公司表示，其目标是“在 2025 年上半年安全可靠地启动哈萨克斯坦未来增长项目-井口压力管理项目（FGP-WPMP）下新建的原油生产和加工设施， 并提高石油产量”。